2020년대부터 탄소중립이라는 이슈가
끊임없이 나오고 있음.
탄소중립이라는 이슈로 파생된 모멘텀들이
주가를 끌어올리는 경우도 많았음.
대표적인것들이 전기차 수소차 테마인데
사실 따지고보면 이 친구들은 아직까지
그리 큰 수익을 내고 있지는 않음.
왜냐하면 전기차, 수소차는 가격이 워낙 비싸서
정부 보조금에 의존할 수밖에 없는 처지인데다가
각종 인프라도 태부족이라 보급되기까지
굉장한 시간이 걸릴듯 함...
그런데 여기서!! 이런 뉴스가 나옴 !!
zdnet.co.kr/view/?no=20210415105200
정부, 친환경합성연료 'e-fuel' 연구개발 논의 시작
정부가 수송·산업분야에서 탄소중립 실현을 위한 수단으로 친환경합성연료(e-fuel)에 대한 연구·개발(R&D) 논의를 시작한다.e-fuel(electro fuel)은...
zdnet.co.kr
탄소중립연료를 개발한다는 뉴스.
주식시장에 별 이슈가 안되는것 같은데
홍사원은 이걸 굉장히 큰 이슈로 보고 있음.
어쩌면 전기차, 수소차의 트랜드를 뒤집어버릴 큰 사건이 아닐까..?
라는 생각도함.
탄소중립연료가 도대체 무엇이냐를 설명하자면
1) 이산화탄소가 나오는 산업에서 이산화탄소를 포집 (CCS기술)
2) 이산화탄소로 메탄 생산 >> CNG(압축천연가스) 차량의 연료로 활용
(천연가스의 주 성분은 메탄과 에탄)
3) 메탄으로 에탄올 생산 >> 가솔린 + 에탄올을 연료로 가솔린 차량 연료로 활용
하자는 것.
즉, 이산화탄소를 포집해서 메탄과 에탄올을 만든 후
메탄과 에탄올을 직접 연료로 사용하자! 라는 것.
만약 이 기술이 실제로 개발되어 사용된다면
기존 내연기관차로도 탄소중립실현이 가능해 지면서
고가의 전기차, 수소차를 보급할 필요성이 사라질수도 있음.
(사실상, 지금의 전기차,수소차 보급은 세금을 쏟아붓고 있는
비효율적인 정책)
이 때문에 전기차, 수소차 이슈에서 소외되어
상당한 어려움을 겪고 있는 정유사들이
탄소중립연료개발에 박차를 가하고 있는것.
탄소중립연료가 기존 정유사들의
새로운 수익모델이 될 수 있을지 지켜보는것이 관건.
탄소중립연료가 개발되면 기존 내연기관차 구조를
살짝 바꿔야 된다고 하지만
비용면에서는 전기차, 수소차보다 훨씬 저렴해질것으로 예상.
단, 탄소중립연료를 개발하려면
이산화탄소의 포집이 필수적인데
이것은 이전에 포스팅한 CCS기술이 필수적일것으로 생각됨.
엑슨모빌(XOM) - 아직 죽지 않았다.
이번 포스팅은 엑슨모빌에 대해서 써보겠습니다. 엑슨모빌은 기름기업입니다.. ㅋㅋㅋ 한때 미국 증시를 휘어잡던 기업이었고 애플과 1,2위를 다투던 기업이기도 했습니다. 2012년에는 포츈선정
somethingfriend.tistory.com
(CCS 기술은 엑슨모빌 포스팅 참조)
앞으로 탄소중립이라는 이슈는
이산화탄소 발생을 줄이자!! >>>
이산화탄소를 사용해버리자!!
쪽으로 갈 가능성이 크다고 봄.
왜냐하면, 이미 기존에 발생한 이산화탄소를 없애는것도 중요할 뿐더러
이산화탄소 발생을 줄이는데는 한계가 있기 때문임.
아무리 전기차, 수소차를 사용하고
재생에너지로 전력수급을 대체한다고 해도
전기차 수소차 부품을 만드는데 이산화탄소가 발생할것이고
재생에너지 부품을 만드는데 이산화탄소가 발생할것임.
일련의 과정들 속에서 탄소가 배출되지 않는다는건 어불성설.
따라서 탄소배출을 줄이자 라는건 곧 한계에 부딪칠것이기에
탄소가 배출된다면 탄소를 모아서 사용해버리자!
쪽으로 가는것이 훨씬 이득.
이렇게 된다면 탄소포집기술인 CCS기술의 중요성이
훨씬 더 부각될것이라고 생각함.
CCS 기술을 가지고 있는 기업들이 어디인지 잘 알아보고
투자를 생각해보는것도 좋은 생각을 것 같음.!!
우리나라 기업들도 CCS기술개발에 박차를 가할 필요성이 있음!
